2006Y Lincoln Navigator
朝一少し走ると変速不良が起きる時があるとの事でご入庫頂いたナビゲーターさん。
中古車で購入時からエンジンチェックランプがキーオン時も点灯しない
何かおかしいと疑問を持ちながらも、たまにしか出ない症状からそのまま使用されてましたが、頻繁に症状が出る様になり、修理をする決心がついたとの事です。。
コンピューター診断からですが、オイル交換等もお任せ頂いているお客様でしたので、以前にも同じ内容で診断機のチェックだけはさせて頂いてましたが、やはり今回も以前と同じ内容のトラブルコードが
。
その殆どがカムシャフト系のトラブルコードで、P0011カムシャフトポジションタイミング過剰進角やP0340これもカムシャフト系のトラブル。その他も軒並みカムシャフト系のコードが
先ずは電気系の診断からですが、当然カムシャフト系のセンサーや配線等のチェックですが、どれも異常は確認出来ず
。
電気系統が正常なのであれば、メカニカルな部分の異常なのか、はたまたバンク1(助手席側)のタイミングソレノイドが悪いのか
と言う事で、バンク1のヘッドカバーを外してみました。
このヘッドカバーですが、外すのかなりめんどい=工賃も
なので、お客様に許可取ってからの作業です。。
ヘッドカバー外してタイミングチェーンと、タイミングチェーンガイドの状態も確認
タイミングソレノイドも外して確認しましたが、ソレノイドも動くし、バルブの固着もなしで、これまた問題無さそう。
ん
っ
カムシャフトフトの進角作用部分が悪いのか？
オイルラインが詰まっているのか？？
いやいや、左右共に悪くなるとは考えにくいし、タイミングチェーンか？？？
迷宮入りです。
なので、一端復旧
そうバンク1のヘッドカバーを外すにはヒーターホースラインの分離や、エアコンラインの分離等々、色々と外さないとヘッドカバーが外れないんです。
そして、外す時に見つけたエアコンガス漏れ跡。
Oリングは交換しておきましたが、プレッシャースイッチも怪しそうですね。。
清掃したので、次回何かの時に確認しましょ
さてさて、修理の方ですが、一端組み付けしても症状まるで変わらず
そりゃ何も直してないですから当然ですが(笑)
そしてドーン
お客様にまた相談しました
今までの作業内容と自分の考えを、、、
お客様に快諾して頂き、タイミングチェーン類を交換させて頂く事に
一度戻したヘッドカバーをもう一度外し
お陰様で大部慣れましたが(笑)
そして作業進行途中に
チェーンやスプロケットの状態が、あまり良くは無かったのは一回目のヘッドカバー外した時に確認出来ていましたが、まさかこんな所に原因があったなんて
これ「クランクシャフトセンサーリング」っつ～クランクシャフトの角度をクランクポジションセンサーに読み込ませるリングです。
これの何がっ
チェーンの下の方に付いてるの分かります？
リングの先端部分の曲がってる部分が当たって削れてるでしょ
これタイミングチェーンと当たっていたんですが、、、、
先端が曲がっている方にFRONTのスタンプ打ってあるじゃないですか
でも曲がってる部分がチェーンと当たっていたと言う事なので、、、、、、、、
組み間違い
このリング表裏で微妙に切り欠きの位置がずれるので、実際のクランクシャフトポジションとセンサーが読むクランクポジションが狂ってきます。
これじゃん
決定的な原因は分からずでの作業開始でしたが、お客様にもご理解頂き分解した結果、原因出てきた
でも、外したパーツの状態や汚れ具合からすると、この組み間違いかなり前からで、当然の事ながら新車からでは無いはずなので、、、、、、以前に何かあって修理した所の組み間違い
そんな車を仕入れた業者がエンジンチェックランプが点灯するけど、原因分からないからランプを点かない様メーターを細工してあったんでしょうね
オークションとか出しちゃえば分かりませんからね
予定通りチェーンやガイド等諸々交換させて頂き、リングの削れた部分のバリ取りして、FRONTスタンプを前側にして組付けて、復旧です
組み付け後はテスター上もトラブルコードが入る事は無く、症状も出なくなりました
でも正直今回は相当悩んで、結果的に原因が見つかったから、、、ラッキーって感じですね～
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